低压铸造

什么是低压铸造?

低压压铸是生产方法,该方法使用压力 - 而不是重力 - 填充熔融金属的模具,如铝和镁。在这个过程中,保温炉位于铸造下方和液体金属被向上被迫通过一个提升管并进入腔体中。的压力恒定地施加,有时在增加的增量,以填充模具并保持金属代替模具内,直到它固化。一旦铸造凝固时,压力被释放,且在所述管或空腔的任何残余液体流回保温炉为“循环”。当冷却时,铸件被简单地移除。

低压压铸的优点

这种方法允许在填充过程的精确控制。注入在这种方式中的熔融金属减少氧化物的形成,并降低孔隙率,从而确保从顶部到底部卓越的一致性。如在特殊密度和强度值,例如,低压铸造的结果,以及良好的尺寸精度。虽然此方法大大适合于简单的,对称的形式,更复杂的几何形状可与模具内使用的砂芯来实现。凭借简单的机械和技术的优势,低压铸造工艺本身很适合自动化。

汽车产业发展与超越

汽车行业在低压压铸几十年的创造强大的,高品质的铝铸件依赖。然而,由于其相对缓慢的铸造工艺,其用途主要是限于豪华级汽车市场,其中,较低的量和较高的成本预期。Now, though, having successfully sought out ways to make this method more cost-effective (e.g. making the machines larger overall, but space-saving due to their vertical construction), the automotive industry has decreased the time of the casting cycle by 50%, making low-pressure casting a far more economical choice than it once was.

虽然低压铸造是用于汽车部件,如发动机座,轮毂,和悬挂部件,非汽车行业,如电子,机械制造,以及管道组件一个特殊的选择也从其下加工的成本,高体积收率受益,和出色的冶金质量。铸铝的卓越的电气和热导率,使其成为所有这些行业的一个非常理想的选择。

备择方案

有几种替代低压铸造。一种这样的替代方案是砂型铸造,它占绝大多数金属的整体铸造。通过形成砂,粘土和水的周围复杂形状的混合物,将创建的模具中,用熔融金属填充,并且剖开一旦铸造已经凝固。砂的高耐热性能使得这种模制的一个极好的方法。熔模铸造是另一种选择。熔模铸造是由许多行业其精确性和多功能今天的青睐。到低压铸造另一个替代方案是重力铸造(或永久模铸造)。填充空心形成与熔融金属并允许重力的一个简单的过程流动到模具的每一个凹部,重力铸造提供几个优点,例如光滑表面,极好的尺寸精度和更快的生产时间。该重力模铸过程非常适用于汽车行业。

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摘要
什么是低压铸造?
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什么是低压铸造?
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低压铸造是金属制造的方法,该方法使用压力 - 而不是重力 - 填充熔融金属的模具,从而确保优异的一致性。
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